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乘联会:纯电动市场回暖,北汽EU累计销量近7万

来源: 金花门户网站
更新时间: 2019-10-31 12:53:20

根据倍增联盟的数据,8月份共有70,841辆新能源乘用车批发,同比增长6.1%(7月份销量调整),同比下降15.9%。与传统乘用车的批发相比,对新能源汽车的影响是显而易见的。2019年1月至8月,新能源乘用车销量达到71.3万辆,同比增长40.7%。

从7月到8月,取消补贴的压力、传统汽车的高成本效益推广、新能源的高基础以及五国之间的转换抑制了汽车公司的增长势头。

纯电动甲级市场升温,封堵市场疲软

2019年8月,纯电动a00电动汽车17884辆,同比下降14.7%,占纯电动乘用车的31.5%,较去年同期略有下降。

8月份,甲级电动汽车达到28877辆,同比增长21.5%。这是一个好市场。甲级电动车主要由私家车和租赁车驱动,尤其是网络车的性能。

纯电动a0车型8月同比下降45.1%,7月同比下降24.3%,反映出私人购买政策退出的压力。

就混搭而言,从7月份开始下降了18.5%,主要是因为混搭车型大幅下降。据剧组秘书长崔东树称,混合市场的下滑主要是由于合资品牌,尤其是日本汽车公司的疲软。

新能源乘用车清单

根据美国官方微信和崔东树发布的信息,BAIC欧盟系列、宝骏e100等车型的数据不同,仅供参考。具体车辆销售信息请注意第一电力排名表的栏目。

总结:

尽管8月份乘用车市场继续同比下滑,但作为主体的纯电力市场已经开始停止亏损并复苏。在上周刚刚结束的2019年TEDA国际论坛上,官方部门和行业都提出了一个关于纯电力线路的坚定而不可动摇的观点,这无疑是对目前低迷的新能源行业的“保证”。随着金九银十的到来,成都车展已经举行,新能源乘用车市场有望逐步恢复增长。

资料来源:第一电网

邓雅

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